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3月18日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)們蒞臨北京海創(chuàng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院參觀調(diào)研，南京宇都通訊作為UWB芯片領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，也出席此次活動(dòng)并詳細(xì)匯報(bào)了宇都的項(xiàng)目進(jìn)展。

座談會(huì)上，宇都通訊的代表首先對(duì)宇都通訊的基本情況進(jìn)行了全面介紹。作為國內(nèi)UWB芯片研發(fā)領(lǐng)域的先行者，宇都通訊已成功完成了全球首顆單芯片UWB射頻模擬混合電路SoC的量產(chǎn)，并研發(fā)出全球首顆千兆UWB傳輸芯片。值得一提的是，宇都自主研發(fā)的國內(nèi)首顆車載UWB定位SoC芯片YD9605已流片成功，其性能完全對(duì)標(biāo)國際知名品牌恩智浦29D5，進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。目前，宇都通訊已與多家車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，并與某頭部車企搭建了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，確立了國內(nèi)UWB車載芯片技術(shù)標(biāo)桿地位。

在車載應(yīng)用場(chǎng)景方面，宇都通訊重點(diǎn)展示了UWB數(shù)字鑰匙系統(tǒng)的核心價(jià)值。通過車端UWB基站與用戶端智能設(shè)備（手機(jī)/手表等）的厘米級(jí)測(cè)距，可實(shí)現(xiàn)“靠近解鎖、離車落鎖”，座椅記憶調(diào)節(jié)、自動(dòng)開啟迎賓燈等個(gè)性化功能，打造沉浸式人車交互體驗(yàn)。除此之外，通過復(fù)用車端UWB硬件，拓展軟件算法，還可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)活體檢測(cè)、腳踢尾箱等功能。

當(dāng)前，汽車芯片市場(chǎng)基本上都被海外大廠所壟斷，形成了供應(yīng)鏈高度依賴國外廠商的局面。

尤其是在國際關(guān)系日漸復(fù)雜的紛繁背景下，汽車芯片需求日益旺盛，自主可控的供應(yīng)鏈安全成為重中之重。正是深知這一嚴(yán)峻形式，宇都通訊一直致力于芯片的自主研發(fā)，力求打破國外技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)汽車芯片的自主可控。

UWB芯片YD9605作為國內(nèi)第一款完全對(duì)標(biāo)全球龍頭產(chǎn)品的國產(chǎn)芯片，在主要指標(biāo)上與NXP車規(guī)級(jí)UWB芯片NCJ29D5性能相當(dāng)。但宇都通訊會(huì)集成更多的外圍器件，同時(shí)在價(jià)格上也會(huì)比恩智浦有更高的競(jìng)爭(zhēng)力。并且與國際大公司相比，宇都的優(yōu)勢(shì)在于靈活度更高，與客戶的聯(lián)系更緊密，對(duì)車廠產(chǎn)品的需求能快速反應(yīng)，可以快速跟進(jìn)迭代芯片以滿足車廠的個(gè)性化需求。

此次考察交流，正值北京經(jīng)開區(qū)加速建設(shè)國家級(jí)集成電路產(chǎn)業(yè)集群之際，參會(huì)各領(lǐng)導(dǎo)同仁也對(duì)宇都通訊的UWB技術(shù)給予了高度評(píng)價(jià)。未來，宇都通訊將持續(xù)深耕UWB技術(shù)迭代與場(chǎng)景創(chuàng)新，深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，為工業(yè)、家庭等帶來更智能化的解決方案。